ساخت تراکتور برقی با هوش مصنوعی
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۲۶۷۶۲
به گزارش خبرنگار گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، پس از دو سال تلاش، استارت‌آپ کالیفرنیایی مونارش، تراکتور سری «ام کی – وی فاندر را با قابلیت های هوش مصنوعی و به صورت تمام الکتریکی را راه‌اندازی کرد. تراکتور برقی «مونارش» برای کمک به کاهش انتشار کربن در حین کشاورزی ساخته شده است. این محصول جایگزینی مناسب برای تراکتورهای دیزلی است و استفاده از هر یک از آنها معادل حذف 14 وسیله نقلیه سواری دارای موتور احتراقی از جاده ها است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استفاده از چنین تراکتورهایی می‌تواند به رفع کمبود نیروی کار در حوزه کشاورزی نیز کمک کند. تراکتور مذکور می تواند به عنوان یک تراکتور مزرعه یا وسیله نقلیه عمومی مورد استفاده قرار گیرد و حداکثر 52 کیلووات (70 اسب بخار) قدرت موتور را به چهار چرخ تراکتور منتقل کند.
این محصول برقی دارای 9 دنده جلو و سه دنده عقب با کنترل کلاچ است و بسته باتری آن بسته به شرایط مزرعه و نحوه استفاده، برای 14 ساعت قابل استفاده است. اگر به فعالیت مداوم طولانی‌تری نیاز باشد، می‌توان باتری را از تراکتور خارج کرد و یک باتری تازه را به کار گرفت.
MK-V دارای وزن پایه 2360 کیلوگرم، ظرفیت بکسل 2500 کیلوگرم، ظرفیت بالابر 750 کیلوگرم و شعاع چرخش کمی کمتر از 2.9 متر است. ماژول‌های اتصال دو بانده Wi-Fi و 4G و به‌روزرسانی نرم‌افزاری بی سیم برای این محصول پیش بینی شده است.
سیستم هوش مصنوعی Nvidia Jetson Xavier NX به همراه دو دوربین سه بعدی و شش دوربین تصویربرداری به این تراکتور اجازه می دهد تا با یا بدون راننده عملیات از پیش برنامه ریزی شده را انجام دهد و حتی تعقیب آن توسط یک اپراتور از فاصله ایمن ممکن است.
سیستم‌های هوش مصنوعی این تراکتور همچنین می‌تواند داده‌های روزانه محصولات را برای «پیاده‌سازی آنی، تخمین‌های بلندمدت عملکرد، بررسی مراحل رشد فعلی و سایر معیارهای مربوط به سلامت هر گیاه/محصول» جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل کند.
برای پیشگیری از برخورد ، اگر فردی در فاصله 1.5 متری این وسیله نقلیه شناسایی شود، به طور کامل متوقف می شود، و اگر یک عضو انسان در فاصله 0.3 متری آن تشخیص داده شود، به طور خودکار موتور خاموش می شود.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: کشاورزی هوشمند تراکتور برقی هوش مصنوعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۲۶۷۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
این باتری چینی با آب کار می‌کند
به گزارش خبرآنلاین و به نقل از ایسنا، پژوهشگران چینی باتری جدیدی مبتنی بر آب ساخته‌اند که ادعا می‌شود نسبت به باتری‌های اشتعال‌پذیر لیتیومی بسیار ایمن‌تر و کم‌مصرف‌تر است. جالب‌تر اینکه به ادعای سازندگان، باتری‌های جدید دو برابر بیشتر از باتری‌های سنتی لیتیوم یونی چگالی انرژی خواهند داشت که پتانسیل ایجاد تحول در صنعت خودروهای الکتریکی را دارد. استفاده از آب به‌عنوان حلال الکترولیت، ایمنی آنها را نیز افزایش می‌دهد.
باتری‌های لیتیوم یونی غیرآبی سنتی، چگالی انرژی بالایی دارند اما ایمنی آنها به دلیل وجود الکترولیت‌های آلی اشتعال‌پذیری که به باتری اجازه شارژ و تخلیه شارژ را می‌دهد، پایین است. درمقابل، باتری‌های آبی هرچند ایمن‌ترند، اما به دلیل حلالیت محدود الکترولیت و ولتاژ پایین باتری، عموماً چگالی انرژی کمتری دارند.
اکنون پژوهشگران در چین، باتری آبی با چگالی بالا بر اساس انتقال چند الکترونی هالوژن ساخته‌اند. آنها به سرپرستی پروفسور «لی چیانفنگ» (LI Xianfeng) از مؤسسه فیزیک شیمی دالیان (DICP) که تحت نظر آکادمی علوم چین (CAS) فعالیت می‌کند، کاتد انتقال چندالکترونی را بر پایه برم و ید ساخته‌اند.
بر اساس نتایج این مطالعه که جزئیات آن در مجله Nature Energy منتشر شده، این کاتد در آزمایش‌ها به ظرفیت ویژه بیش از ۸۴۰ آمپرساعت بر لیتر و چگالی انرژی تا ۱۲۰۰ وات‌ساعت بر لیتر دست یافته است.
الکترولیتی با مخلوط هالوژن
پژوهشگران برای بهبود چگالی انرژی باتری‌های آبی، از مخلوط هالوژن‌های محلول یعنی یون‌های یدید (I-) و برمید (Br-) به‌عنوان الکترولیت استفاده کردند. آنها توانستند واکنش انتقال چندالکترونی را توسعه دهند و یون‌های یدید را به عنصر ید (I2) و سپس به یون یدات (IO3- ) تبدیل کنند.
محققان می‌گویند که یون منفی ید (I-) در طول فرآیند شارژ در سمت مثبت بهIO3- اکسید شد و H+ تولیدشده به شکل الکترولیت پشتیبان به سمت منفی هدایت شد. در طی فرآیند تخلیه، H+ از سمت مثبت جریان پیدا کرد و IO3- به I- کاهش یافت.
به گفته محققان، Br- اضافه‌شده به الکترولیت می‌تواند برمید ید قطبی (IBr) را در طول فرآیند شارژ تولید کند که واکنش با آب (H2O) را برای تشکیل IO3- تسهیل می‌کند.
در طول تخلیه شارژ نیز IO3- نه‌تنها Br- را به Br2اکسید کرد که در واکنش الکتروشیمیایی برای تحقق تخلیه برگشت‌پذیر و سریع IO3- نیز شرکت کرد؛ بنابراین واسطه برمید تشکیل‌شده در طول فرآیند شارژ و تخلیه، فرآیند واکنش را بهینه کرد و به‌طور مؤثر جنبش و برگشت‌پذیری واکنش الکتروشیمیایی را بهبود بخشید.
باتری با پتانسیل ۱۰۰۰ چرخه
کاتد انتقال چند الکترونی توسعه‌یافته دارای ظرفیت مشخص Ah/L ۸۴۰ بود. محققان با افزودن صفحه‌ای فلزی به کاتد توانستند باتری کاملی با چگالی انرژی تا Wh/L ۱۲۰۰ بر اساس کاتولیت توسعه‌یافته دست یابند.
زمانی که پژوهشگران الکترولیت خود را با آند وانادیوم آزمایش کردند، دریافتند که چرخه عمر این باتر را می‌توان تا ۱۰۰۰ چرخه افزایش داد که پایداری قابل‌توجهی را نشان می‌دهد.
دانشمندان همچنین اشاره کرده‌اند که چگالی انرژی باتری آبی حتی از برخی الکترودهای جامد فراتر رفته و می‌تواند ازنظر هزینه با باتری‌های لیتیومی سنتی قابل‌مقایسه باشد.
آنها ادعا کردند که کارشان نشان می‌دهد که باتری‌های آبی با چگالی انرژی بالا قابل توسعه هستند و این یک گزینه توسعه‌پذیر برای ذخیره‌سازی انرژی در مقیاس شبکه و حتی وسایل نقلیه الکتریکی است.
۵۴۵۴
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903114
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلاله‌ای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت